Desde os primórdios...

Surge o primeiro modelo de grande porte da Ford. Entre os modelos produzidos nos Estados Unidos, destaque para o conversível Skyliner de teto rígido e que assim como as demais versões, ostentava inúmeros cromados e saliências. A mecânica variava desde um 6 cilindros de 3,65 litros, passando para o V8 de 4,8 litros até o 5,7 litros, também V8 de 300cv de potência bruta.

Reformulações estéticas, como os faróis envolvidos na grade era uma das novidades. O cupê, Starliner e conversível, Sunliner eram considerados os Tops entre os modelos do Galaxie.

Novo motor passava a equipar o Ford. Tratava-se de um V8 390 de 6,4 litros com potências que variavam entre 300, 330 até 375cv, este último com carburador quadrijet.

Apenas mudança de motores, que agora eram os V8 de 406pol3 de 6,6 litros, aposentando o 390, alcançando potência máxima de 385 e 405cv.

A Ford passou a equipar o Galaxie com os enormes e famosos motores 427 de 7 litros, com potência de 410cv.

O modelo alcançou sucesso nas pistas de corrida da tradicional Nascar.

Significativas mudanças eram bem-vindas, como os faróis laterais e sobrepostos, característicos das versões que nós conhecemos aqui. Além do conversível e do cupê, estavam disponíveis mais 15 versões e 5 opções de motor: do 6 cilindros 4,0L até o V8 427 de 425cv.

Aparecia um motor mais afinado de 428pol3 que atingia os mesmos 425cv com incríveis 66,3m.kgf de torque. Este Galaxie era conhecido como 7 Litre, fazendo alusão a sua alta cilindrada.

...e a sequência do modelo americano.

O modelo Galaxie 500 nos Estados Unidos foi produzido até 1975, mas continua até hoje em produção com o nome de Ford Crown Victoria. Textos: Fabiano Tilli - Campinas - SP Fotos: Luiz Otávio Campos de Medeiros - Itajubá - MG